編輯日期：2021-03-14 01:43
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羽山 2023-02-10 22:53 回覆：
呵呵~嘉祥哥,
玩車人東怕西怕就什麼都玩不了了啦^^ 其實換了鋰鐵電池，也沒有一天安心的 不過確實又沒遇到什麼問題，到下個月就滿二年了 不照原廠的機油換，不敢改引擎，不敢洗化油器 不敢整理煞車，不敢的事情那麼多就輸了 面對挑戰，大膽嘗試，從錯誤中學習，改良，再出發 面對未知的挑戰，最要緊好玩
嘉祥 2023-02-10 22:22 回覆：
羽山大勇氣十足，都不怕騎到一半燒起來
羽山 2022-10-06 20:03 回覆：
好玩有趣~享受過程~~^^
小錢 2022-10-06 19:45 回覆：
好的，非常感謝您耐心的回覆
希望最後完成時一切是順利的 另外也有看到您自製點焊機，真的是非常佩服
羽山 2022-10-04 13:49 回覆：
買的時候再三跟賣家確認可以夠格當汽、機車用的啟動電池 :)
小錢 2022-10-03 21:05 回覆：
哈，您誤會了，這和鉛酸電池沒關係
我只是想了解鋰鐵電池，因為鋰鐵電池還有一個好處，不用照制式的電瓶大小來設計 對於手工車來說在設計上彈性會更大 也不是錢的問題，只是想參考前人的智慧，少走一點彎路而已
羽山 2022-10-03 18:54 回覆：
小綠同學您好~
很煩惱的話其實買鉛酸電池就好了~ KTM390 要用的話 TTZ10S 好買也安心，也很耐用 當初也是想如果錢差不多的話，就DIY試玩看看 想著如果4顆電池壞一顆，單買來換修好像也還好 保護板燒掉就換保護版，抱持著這個想法~ 但心理壓力其實一直都沒變少，啥時會脫焊還是燒起來，總是會擔心 網路一堆燒起來那個火大到有點可怕，萬一停內室自燃怎辦等 不管如何都得對自己的決定負責^^ 細思極恐，不可不慎
小錢 2022-10-03 18:30 回覆：
了解，我也是在一直試圖確認這個部分，像之前有人留言26650發不起來，也有可能是這個問題
因為幾C好像就是釋放電流的大小，只是您沒有特別去看這部分，大概一般買到的就是1C了 可是我看您在使用又很沒問題，實在費解=="
羽山 2022-10-03 18:19 回覆：
小錢同學您好,
電池上沒標示，照片拍到就這樣而已 目前二台車(酷龍、KTM)，自製鋰鐵電池皆正常使用中，1年8個月 剛才再去看當時賣家的賣場，現在看起來有區分，「動力型磷酸鐵鋰」、「容量型的」
小錢 2022-10-03 16:06 回覆：
想請問您當初在買的鋰鐵電池，有看是幾C放電的嗎？
羽山 2022-03-14 17:30 回覆：
拍個照傳來看看^^" line : shadowjohn
豪大大 2022-03-14 17:20 回覆：
我買的32700是綠色的,
IFR32700, 6000mah, 3.2V, 19.2wh 是否跟你的不一樣 ><
豪大大 2022-03-14 17:18 回覆：
最後輸出的電壓是13.3V, 然後螺絲也鎖得緊了
所以才推斷是電流不足的問題 試過接電源充電到13.5V, 斷電後過了一小時左右又回落13.3V
羽山 2022-03-14 17:08 回覆：
然後電池的螺絲要稍微用力鎖緊呦，沒鎖緊是不行的~
羽山 2022-03-14 17:06 回覆：
嗯? 新電池組你有先充飽電再用嗎
三用電表確認一下電池最後輸出的電壓多少 我作的電池(酷龍、KTM) KTM 到今天也剛好滿一年了，都正常使用呢^~^ |
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