CBR1000RR 改回原廠管...

今年雖然可以驗排氣管，但驗完管還是會被各種刁難

羽山這人就是怕麻煩，改裝管在路上騎，如果後面停著警車就覺得不安心

想騎遠一點會覺得整路都在冒險跟錢過不去

 前車主有原廠管給我，相當感謝

 原廠排氣管小短尾雙出

 SANKEI 2397，應該是原廠管沒錯吧~!?

說實在我也不是很清楚，沒研究

 排氣管出口

 閥門!? 得翻翻手冊是不是原本就有這玩意兒設計

 閥門片已被拆下，大概是擔心功能故障，預先拆掉閥門片了

羽山自己也沒打算復原這部分，閥門片丟在地下室的零件包裡

 長這樣

 其他的零件，排氣管中段接管、尾殼防燙蓋

 原本的車牌架與其他零件

 大概就這些，組裝

 來到車旁

 端詳原本的排管，短牌架

要跟 SBK 排氣管說再見了

 LeoVince SBK

 尾巴

看一下排氣管怎麼拆 

 這裡有拉勾勾

 得拆座墊

拆下座墊 

 拆後座墊

到車子左側用錀匙開

 取下座墊

 後尾殼四顆螺絲

 這裡

 跟這裡

 拆開

 四顆螺絲拆下，這個尾殼拆要用扳的

扳要很小心

 發現尾燈線

 分離

 掰開右邊，裝的時候也要記這個位置

順利取下，拆這個尾蓋真是一身冷汗 

 拆下尾殼

 發現前車主的保佑

 得拆後座後腳踏

 拆開

 放好

 黑色護片取下

 然後拿拔彈簧

 這個

 彈簧

 前車主有附專用的勾子給我，放在地下室懶的再下去，用油封勾也可以

 勾好發力就可以取下

 好了

 前面也有一顆

 排氣管這裡有束環鎖點

 12mm

 螺帽對鎖

 拆開

 取下束環

 前面的彈簧也要拆

 好了

 排氣管尾段取下，原來可以分離這麼乾淨

 尾段的管還有一顆螺絲

 接下來拆這支

 鎖點

 拆下螺絲

好了

 這樣騎就好了啊，只是吵了點是吧~

 沒裝排氣管

 這騎出去肯定馬上五顆星

 試試

 感受一下原廠管上去的樣子

 防湯蓋也擦一擦

 短牌架拆下比較好施工

這裡有線組的固定扣，拿鉗子夾一下分離 

 車牌架放下來

 比了許久，原廠管還是配這支比較合適

 要繼續拆了，要拆腳踏

 黑護板螺絲

 然後裡面的金屬護片

 腳踏螺絲二顆拆掉

 護片螺絲拆下後可以抽起來

 抽

 螺絲狀況都很糟，鎖很緊，又很銹

 噴點 WD40 等一下

 開拆

 螺絲發出各種吱吱響拆下

 排氣管接頭，往上，接管的地方用抹布擦乾淨

 剛才噴 WD40 噴到的地方也擦一擦

 原廠管要用原廠管這支

套上，螺絲換新

 螺絲含著即可，等會都對好再催

 防燙蓋裝上，螺絲從裡面往外鎖，二顆螺絲孔很接近，不是共用的

研究許久才發現這裡有鎖點，對老半天

 前面也有一顆，這裡用40mm螺帽對鎖

 好了

 中間合體的束環

 這個地方，密合的地方似乎是鉛? 套上，金屬墊片也頂著，再用束環勾起來

 有防呆的點可以對

 套著，不忙緊

 排氣管裝上了~~~

排氣管二支二朵好像是M8 x 30 還 35mm 忘了

右前還有一支長的要鎖

 防燙螺絲，用輪胎皮作個墊片

 鎖上，中間也有一支可以固定，跟金屬隔熱片對鎖

 短牌即的螺絲四支，鎖上 M6x25mm，鎖 8nm

快好了

 排氣管下面催緊 14~16nm

中段也 14~16nm

 護片插好

 腳踏螺絲重新順牙上螺絲膠

 螺絲孔也順牙，順牙很重要，螺牙順了才會安心

 上螺絲膠後催緊，16nm

 護片螺絲鎖一鎖，試踩煞車看看尾燈會不會亮~OK

 後腳踏螺牙順牙 M8xP1.25

 螺絲也順一下

 先裝尾殼

 套娃

 裝到我懷疑人生

 尾燈線要裝好

 好像快好了

左邊先包入 

 右邊拉一下，進去了

 真是不好裝...

 尾燈線藏好，有個線的走道要放在上面

 尾殼螺絲鎖一鎖

 差不多了

 哦哦~原廠管耶

 肥肥圓圓

 後座腳踏上螺絲膠鎖上，16nm

 前車主平安符繼續保佑

 祝福+7

 座墊裝回

 以後騎車安心了嗎

 原廠管比較不會被刁難啦...

 還是改裝的好看，不過這樣也不錯，現在很少人裝原廠管了，二支小小支的雙出

反而很可愛

 側面

 這短牌架很喜歡

 好了

 整理整理

 擦一擦，零件歸位，包裝袋裝回

 明兒驗車

 整理桌子

 好了，以後可以放心飆車了

 週末一早，今天來去驗車

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聲音變小了呢~原廠管真安靜

 去台中長榮驗車

 原廠管沒什麼問，一下就過了

 一年二驗，順利驗車完成

下次驗車 9月中