之前看這個這影片，覺得很有意思，今天也來做看看

跟影片相關的搜尋是 Ground Strip Coil

時間過的很快， 離上次換空濾綿 2017-04-30 (里程數 20216km)

今天2018-09-15 (里程數 24765km)~

我以為應該會騎的更多一點才對呢，原來只有4500km

因為有其他的目的，換空濾綿算是順便

拆下座墊

拆下二邊尾殼

油箱的螺絲，油箱浮桶的插頭

拆下油箱

這次想弄的東西是高壓線圈的高壓線

這裡

先檢查空濾綿

六顆螺絲拆下

用了4500km的濾綿，其實還滿透明風的，但引擎吹漏氣的地方稍髒了些

拿出之前買的特多龍綿

處理前，剛才先去水龍頭下把上蓋的油洗一洗

描畫一張新的

剪開

墊個報紙，上2T的機油

來回畫線

裝上

蓋回，空濾綿更換完成

接下來處理高壓線，拆下高壓線跟火星塞蓋

要拆火星塞了

拿出套桶

拆下的火星塞，燒的還可以，不會死黑

這個顏色是完全不用催油門，驗車直接藍標的感覺

CO 2.9% CO2 5.5

間隙值檢查，用厚薄規，NSR的在 0.7~0.8mm 之間

我的厚薄規用0.6+0.15mm 量

這次來改一下火星塞的L鐵，拿銼刀磨一下，尖端削尖

側面

中間

稍微退一些些

聽說打洞效果是最好，但我覺得還是會怕打洞後L鐵的支撐性不足

還是用常見的削尖的尖端點火就好

然後準備鉛鐵線

照慣例，有拆我就一定會檢查火星塞蓋，沒想到火星塞蓋電阻值飆高，這顆壞了

量起來200多KΩ

換一個新的

新的一頂上去，就是穩穩的5KΩ

高壓線圈也量一下，這顆是5.61KΩ的

接下來要繞鉛線了

先量看看鉛線的電阻，量起來是1.7Ω~2.2Ω，導電性應該是不錯

用鐵質螺絲跟螺帽，先鎖在接地，然後開始繞線

繞好了

如圖

結尾的地方，直接剪斷壓在高壓線旁即可

有沒有效呢，我也滿好奇的

拿膠帶

纏好

火星塞蓋轉上

全段測量，10KΩ，Good

裝回車上，因為車上鎖高壓線的鐵已爛掉了，用束帶綁著，然後接地再另外接車台上

OK，試發動也正常

裝回油箱

裝回尾殼二片

發動了~穩穩的

輕輕催

好呦，順利完成，不知道會不會比較利害呢~~