星期五晚上，木Sir拿來化油器跟轉速表要維修

轉速表說是會亂抖

 晚上有空先弄轉速表

 過電，但有時會在2、3000抖，基本上好像不太動

 開拆

 背殼拆下，插頭拔開

 發現一個斷掉的螺絲，只剩一邊可以固定呢...Q_Q

 拆下轉速表

 再確認一次到底會不會動

 看來確定是轉速表本身的問題了

 拆下線組

 畫線

 切表

 轉速表拿下來

 機板的狀況

 另一面

 零件太多屑屑，先拿到一樓吹一吹

解下機板

 量看看轉速表，慘，看來是游絲掉了

 拆轉速表，每次拆指針都覺得壓力很大，心情沉重

 用念力拆下來了

 面板拆下

 看來好像正常

 把上蓋拆下

 就發現掉落的游絲了

 掉下來了，上層的內圈脫錫

 拿出游絲維修工具

 搭好平衡橋

 把游絲內圈打磨

 磨好了，亮亮der

 擺好，一開始就要精準

 點一下錫，稍微太多了 用銅線黏一些回來

 焊好了

 用手拉看看有沒有假焊

 還可以

 裝回

線組裝上

 導通狀況確認

 面板鎖回 把指針黏回

 再確認一下

確認一下轉起來都不會卡卡的

接下來弄機板

解焊

解焊了

拆下零件組

把機板刷一刷

焊上IC座、新零件

剛好訂到一批新貨，連8050都可以換回原廠用的5609了

組裝完畢

組好了，結果過電整個不轉

後來重新看了一次所有零件的編，VR那顆裝錯了

裝到FZR用的103 (10KΩ)

FZ2用的是150KΩ，不過我覺得可以用100KΩ(104代替)

這樣調整轉速時，轉起來才不會太敏感

過電，轉的不錯

如影片所示

裝錯的零件XD，應該是當初要買零件，結果混在一起了

轉速表裝回

要裝回機時，想到這個難題

我印象上次也有遇到

螺柱斷掉的問題

裝上的感覺

如果你覺得我會這樣就裝回，就太小看我了

拿到一樓，用鎖頭中間鑽一個小洞

用牙攻

攻出一個M5螺絲可以鎖入的孔

然後把M5螺絲頭切掉

點入螺絲膠、三秒膠，用雙頭螺絲鎖入逼緊

螺絲柱作出來了

完成度還真高啊

維修時又發現燈柱會晃

原來有些小裂，熔掉了

上三秒膠、ABS膠，加重組固定

黏好了，相當緊實

裝回

線組裝回

螺絲換新

裝回表上

原車主可能怕儀表會搖，多墊了一個彈簧華司，維持，裝上

鎖回，相當完美

玻璃面板擦一擦

擦好了

背面

白鐵油推一推

再測一次，應該是沒問題了

接下來有空再洗化油器