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編輯日期:2016-01-11 23:30

類型:FZR 150
作者:羽山
文章時間:2016-01-11 23:30:00
瀏覽人數:5343人
標題: 清化油器主、副油嘴的心得
網址:http://59.126.75.42/blog/blog.php?id=1413
內容:
 

主油嘴洞還滿大的,迴紋針走一下就可以~
主要是主油嘴下面的霧化管的小細孔,建議可以買化油器通針,不貴
至於副油嘴,因為化油器通針組最小支仍比孔大,派不上用場
我個人是用碗型銅絲刷,從邊緣彎一根較長的銅絲(不要折斷),就魚口鉗壓平,用砂紙多磨幾次
該口徑就相當接近化油器副油嘴的口徑了,再多磨幾次就可以進出副油嘴,而且相當堅固


就抓著副油嘴對著那根銅絲,邊轉邊前進
如果覺得阻力很大,就換邊,通常前後轉個二、三次,再空壓機噴一噴,就可以貫通
只要透光看有過就可以了,不要勉強把銅絲貫穿,咱目的只是為了貫通,不是要擴孔~
而且貫穿如果斷在裡面就好笑了 XD

沒空壓機就用腳踏車打氣嘴夾個橡皮管,再接上副油嘴,一手固定好,另一手打氣
該壓力一定比弱弱空壓機噴還猛

大概以上方法~


如果卡的是黑焦油很厚的,可以用火烤,但不要烤到紅
如果烤到紅過頭會變型,這樣也不行!!

火烤一烤他就會冒泡了,機不可失,馬上air gun 噴下去
(當然你最好用鉗子夾著油嘴,免得燙手)

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