接手追風後,轉眼間,居然過了24天
這24天我們也是天天感情交流~
接手後,也發現了空濾綿的消失、火星塞使用錯誤的號數
然後整流器的電線斷掉的維修
雖然都修好了,但卻沒有照片紀錄,真可惜~
不過這24天下來,我雖然天天騎,但也開始煩惱這車子~
真的有點難發動…
憨踩,看著轉速上升又下降~
不時打開火星塞來看,也沒有特別軌異的顏色
不過化油器應該有問題是錯不了的,因為拉阻風門後,踏下,轉速上的去4、5k
但撐不久又掉下來,我的直覺就是主油嘴或怠速油嘴沒吸到油
或是負壓沒有讓油箱裡的油繼續供應
不過上面扯一堆都是芭樂啦…我還沒拆開,沒有驗證沒有證據
最後我發現一個很好發動的方法了,試了二次,果然都一次就成功!
希望這招對不會拆修的車友有直接的幫助就是了
我的車是 RZX 所以阻風門、怠速螺絲都在左側,彎下去就摸的到~
於是我把 怠速螺絲,逆時針整個放鬆,鬆個3~5圈(完全沒怠速,閥門全關)
這時拉起阻風門,全拉,大腳一踏,果然可以維持怠速在2000~3000了
我就開著讓他維持發動運轉,很難想像沒有進氣,純只有汽油卻可以一直運作是吧…
我在想也是哪裡有漏氣吸到大氣才會這樣啦,所以當發動時候,只要一開油門,吸到更多氣
直接就熄火
那我乾脆一開始就把氣全關了,怠速維持的起來就夠了
總比傻傻一直憨踩好吧…
怠速持續30秒~1分鐘後,試轉一點油門,還是沒反應,就慢慢催慢慢催
催到有油門感覺後,慢慢把阻風門關上,邊試油門能不能含起來,如果含的起來
左手再伸下去把怠速螺絲順緊,緊到右手可以放開油門,保持在1500~2000rpm
總之目前我的小追追總算也是「輕易發動了…」
呵~相處一段時間,也是能找到平衡點是吧~