這二天車友剛好在問 M8xP1.25 螺紋護套專用絲攻，離上一次寫跟這個

是在 2010-07-31 ，差了13年了呢~

 當年買的這組工具依然健在，偶爾還是會拿出來用

因為不知道哪張照片拍的清楚，總之就都放了

 上面往下的順序是

螺紋護套第一攻 M8xP1.25

螺紋護套第二攻 M8xP1.25

標準牙 M8xP1.25

大小支看的很清楚

另一個角度

標準牙的 M8，因為只有三槽，我不知道要怎麼量，反正意思意思到就好

然後這是螺紋護套用的專用絲攻 M8xP1.25，最外圍 9.46mm

9.46mm

螺紋護套用的專用絲攻 M8xP1.25，最窄邊 8.39mm

直拍

直拍

跟護套合影，以前好像分享 FZR 用 2.5D，其實不同賣家賣的護套長度似乎又有點不太一樣@@

像我這包 1.5D 其實就滿多牙的，照這個比例給 FZR 天柱是夠多牙了…

印象十年前的2.5D 跟我這包沒差多少，稍長一些些的感覺

如果要重新建議 1.5D 2.0D 2.5D 都買一堆，玩車終有一天都用得到

到時要裝時，可以先套入天柱螺絲，看看會不會太長太短即可

基本有鎖到5、6牙以上就沒太大問題，不能太多滿出天柱螺孔

超過任何一丁點的話那孔就廢了，天柱一下去，護套彈簧就會爛掉

只能全拖拉出來重裝

外盒

三支一組，一包

同場加映，我能不能省錢用 M10xP1.25 代替特工，看起來好接近

答案是不行的 

M9xP1.25 不知道行不行，我手邊沒有這規格，也許有一天我會挑戰看看!?

太冷門了，還是算了

拿出來比較看看，接著看

另一個角度

我先量 M8xP1.25 護套專用第一攻，短邊 8.28mm

M8xP1.25 護套專用第一攻，長邊 9.56mm

然後量 M10xP1.25的長邊，長邊是 9.87mm

M8xP1.25 護套專用第一攻，長邊 9.56mm

再量一次，M10xP1.25 長邊 9.83mm

M8xP1.25 護套專用第一攻，長邊 9.56mm

M10xP1.25 的短邊 8.76mm

M8xP1.25 護套專用第一攻，短邊 8.28mm

再量一次 M10xP1.25 的短邊 8.75mm

M8xP1.25 護套專用第一攻，短邊 8.28mm

然後這支是 M8xP1.25 護套專用第二攻，長邊 9.64mm

M8xP1.25 護套專用第二攻，短邊 8.35mm

結論：M10xP1.25 無法拿來當作螺紋護套絲攻

可惜我手邊沒 M9xP1.25 或 M9.5xP1.25，太冷門了 (煙)

 至於 FZR 天柱螺絲，有人用 1.5D 有人推薦 2D (羽山自己是用 2D)

一個可以鎖 7~8牙，另一個約 11~12 牙

 建議二種都備，不同賣家有時出的長度些微不同

實際鎖到車子，任何一點螺紋都不能凸出，不然彈簧就整組報銷

要拉出來重新塞新的

詳細維修可參考：

https://59.126.75.42/blog/blog.php?id=1666

FZR 天柱使用這個長度，2D

 攻好牙後，使用輪胎氣嘴，或專用工具，竹筷子中間弄個溝也不是不行啦

 裝入

 裝到底不能有任何牙凸出

 裝好後，裡面的 L 鐵要敲斷，拿磁鐵吸出

 這個弄斷後要取出來，小心別掉到引擎裡