收到車友寄來的卡鉗，總算有時間整理，前2+後1

 狀況，感覺放很多年了，而且很有可能沒拆過

 先固定好把來令片螺絲拆下

 空氣螺絲在拆之前，要先用火烤一下基座

 總算全分解下來了

 來令片的狀況不佳，車主說可以直接換新品

 利用卡鉗特工把活塞逼出

 拿一個備料的卡鉗來夾，這樣就不會傷到要處理的卡鉗

 活塞依續擠出，遇到難擠的，一樣用火烤一烤，火烤20秒，然後再打氣，就可以順利的拆下

 分解完成，相當順利，洩油螺絲也很給面子的都沒斷

 裡面積好厚的銹泥

 嗯，這鐵銹真驚人

 油封退下，準備清洗

 12/22總算有空繼續弄

 把活塞拋一拋

 洗好了一組

 清洗前的對照組

 背面也刷一刷

 洗很久，總算乾乾淨淨了

 刷很久~_~

 溝溝也都刮一刮

 準備上漆

 跑去小北買去漬油，表面再擦一擦

 排好

 先噴一層白色

 然後上金色

 金色上二層

 等乾，晚點再上金油

 4個小時，差不多乾了，調金油跟硬化劑

 上金油

 好了

 亮亮的

 等二天乾再組裝

 12/24，金油乾了

 準備油封

 組裝油封

 組裝完成

 卡鉗要小心前卡鉗還後卡鉗，前卡鉗的FR、FL要對應F0，後卡鉗R0要對應R3

 洗好的活塞

 亮晶晶

 活塞裝回

 小油封裝上

 合併好了 

 蔡先生有寄一組組到一半的化油器來

 缺的料補足一下

 右邊NG品，尖端爛斷了，中間二支備料，左邊二支我覺得不是FZR的，短了1mm不能用

刷一刷用中間這二支吧

 組裝

 合併好了

 正面

 底部

 旁邊

 油門面

 上面

 上視圖

 打包，星期一寄回